插電式油電混合車（PHEV）常被視為從燃油車邁向純電動車的過渡方案，然最新研究指出，PHEV 實際道路使用時的二氧化碳排放量，可能遠高於官方測試數據，甚至達測試值的 6 倍，且實際排放量仍呈現上升趨勢。…