桃園鐵路地下化工程進入施工高峰期，為維持既有內壢車站1.9萬人次日運量的營運服務功能、騰出動線及空間供後續內壢地下永久車站施工，須做2階段臨時軌切換，並採先建後拆方式新建跨站天...…