華航機隊/靠中南半島戰爭撐過草創期 卻付出沉重代價

1967年3月底,華航引進波音727客機,華航總經理周一塵呈給國防部長蔣經國的報告指出,連同這架全新噴射機,公司共有28架飛機。報告附表顯示,華航自身航線僅使用5架飛機,其他都是替人打工。
1960年代的台灣,空運市場還很小,幾乎被美國中情局外圍機構民航空運公司(CAT)壟斷。華航能撐過草創期,關鍵是投入中南半島戰爭,戰地業務替華航攢下第一桶金,卻也付出沉重代價。

1967年3月底,華航引進波音727客機,華航總經理周一塵呈給國防部長蔣經國的報告指出,連同這架全新噴射機,公司共有28架飛機。報告附表顯示,華航自身航線僅使用5架飛機,其他都是替人打工。
1960年代的台灣,空運市場還很小,幾乎被美國中情局外圍機構民航空運公司(CAT)壟斷。華航能撐過草創期,關鍵是投入中南半島戰爭,戰地業務替華航攢下第一桶金,卻也付出沉重代價。